但他越来越认为这位联合创始人更加冲动和不专业。据为这次旅行提供大部分资金的卡约尔说，李对旅游局成员不会说流利的英语感到生气。他记得他翻了个白眼，对卡约尔嘀咕道，与会者“真他妈的愚蠢”。 “这对我来说是锦上添花，特别是因为他们是我的人民：我们说着同样的语言，”出生于法国的卡约尔说。 2018 年，Lee 和 Punton 在该公司伦敦总部与潜在投资者共进晚餐时分享了他们对 Storylines 的愿景。 2018 年，Lee 和 Punton 在该公司伦敦总部与潜在投资者共进晚餐时分享了他们对 Storylines 的愿景。亚历山大·卡约尔 六周后，三人返回伦敦。卡约尔表示，Storylines 已经失去了在法属波利尼西亚以及英国和澳大利亚部分地区的所有机会。据卡约尔和一名前顾问称，该公司于 2018 年聘请了一家名为 SMC Design 的伦敦公司来制作该船的 3D 模型，但随后拒绝付款。
（故事情节指出“分歧已友好解决。”）2019 年 10 月，一家名为 The Raiders 的澳大利亚 IT 公司起诉他们，称 Storylines 未能支付其营销软件的实施费用。庞顿告诉《商业内幕》，他扣留了这笔资金，因为《攻略》的工作尚未完成，但澳大利亚裁决员命令首席执行官支 手机号码数据 付 14,000 美元（13,000 欧元）。 卡约尔于 2018 年与 Storylines 断绝关系。其他早期员工也纷纷效仿或已经辞职，留下的人寥寥无几。Storylines 位于泰晤士河畔的优雅总部关闭，这家于 2018 年注册为英国公司的公司在特拉华州重新注册。 “我感觉自己被骗了，感觉自己很愚蠢，”卡约尔说道。当他的公司电子邮件帐户突然被锁定时，他失去了所有信心，尽管他多次向 Punton 请求，但他无法访问显示他参与公司的文件。
我已经没有钱去起诉他们了。不管怎样，即使我提起诉讼，他们也没有钱。所以我们唯一能做的就是继续前进，”这位前合伙人说。 2019 年底，Storylines 意识到，如果想要一艘状况良好的豪华船，就必须建造它。Lee 和 Punton 与瑞典著名的豪华游轮设计公司 Tillberg Design 合作，建造了一艘名为 MV Narrative 的游轮。庞顿承诺，这艘船将“真正与众不同”。它不仅通过使用液化天然气来满足可持续发展标准，而且还禁止使用一次性塑料。这艘船的设计让 Storylines 使其更适合海上生活，并为居民提供花园和休息室。 当所有活动因疫情而停止时，Storylines 看到了机会。
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发表于 2024-1-22 13:42:03
